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齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘飞跃

目前，济南黄台联络线正式如火如荼地施工当中。无人机航拍画面显示，一座座白色的墩柱拔地而起，沿着大辛河东岸由南向北延伸。而在大辛河与工业北路高架交叉口，两座大型的墩柱慢慢朝着高架上方靠拢，等待着最后的合龙。

2020年3月26日，黄台联络线打下第一桩，标志着主体工程来开帷幕。在打下桩基半年后的9月26日，联络线首榀箱梁在中铁十局济南北制梁场成功浇筑，工程箱梁预制工作全面展开，为确保实现按期竣工奠定坚实基础。

黄台联络线起自济南站，利用既有胶济线经大明湖站至黄台站，于黄台站东咽喉新建线路，沿胶济线北侧向东走行，跨大辛河后折向北，沿大辛河东岸走行，上跨工业北路至大辛河与小清河交汇处折向东北，接入济青高铁济南东站。新建线路长度10.468公里（其中：新建正线7.53公里，其余为黄台站改建段落、联络线、立折线）。

黄台联络线工程是连接济南站～黄台站～济南东站的城际铁路，承担聊城、兖州、德州、济南站中心城区、老城区通往潍坊、滨州、莱芜、济南以东地区方向的城际客流。实现济南枢纽由京沪高速、石济客专、济青高铁、济郑客专等四条高铁构成的“十”字型高速铁路网内各客站互联互通，以及滨州、莱芜方向城际与京沪高速、石济客专、济郑客专的畅通。

黄台联络线项目建设总工期36个月。2019年12月29日宣布开工，计划2022年12月29日竣工。建成后将实现济南西站、济南站、济南新东站三个主要客运站的互联互通，原来市民从济南站到济南东站需绕行济南西站历经1个小时，现在济南站到济南东站可实现20分钟直达，节省40分钟时间。

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