请行车记录仪评测视频_行车记录仪评测2021横评

本文目录一览：

• 1、2021年行车记录仪评测
• 2、拒绝碰瓷！ 纽曼行车记录仪微影X3评测
• 3、三款行车记录仪横评哪家强，听我来道一道
• 4、DOD行车记录仪评测视频
• 5、谁才是真正的性价比王者？六款热门畅销行车记录仪横评

2021年行车记录仪评测

2021年行车记录仪评测盯盯拍mini3pro、趴趴狗n291这两款是比较好的。盯盯拍mini3pro不仅配置高，而且性能高，不仅具有2G的运行内存，而且内置的eMMC高速闪存，这样的配置组合是很强悍的；而趴趴狗n291的配置也很不错，索尼

2021年行车记录仪评测

2021年行车记录器测评盯盯拍mini3pro、趴趴狗n291这两种是比较好的。盯盯拍mini3pro不但配备高，并且特性高，不但具备2G的运存，并且自带的eMMC快速闪存芯片，那样的硬件配置组成是很强势的；而趴趴狗n291的硬件配置也很非常好，sonyIMX291影象感应器，联咏双核处理器NT96675集成ic，7层玻璃镜片及其H.265视频编码。

盯盯拍mini3pro较为精巧，针对驾驶员视线大部分没什么危害；结构类型，这款行车记录器底座与服务器是分离出来的，服务器可360度转动调整。它的一大闪光点是120帧拍摄媲美运动摄像机，并且这款录像仪还装有单独的控制器，按一下能够摄录一张照片和一段10秒的关系视频。

也有更重要的一点是，盯盯拍mini3pro拍摄的画面质量是非常不错的，不论是在白天还是夜里，关键点都可以清楚可见。而mini3的不足之处是应用的内嵌eMMC运行内存，没法扩运行内存的，因此 ，提议在购买时，应挑选运行内存比较大的版本号。

官方网自称为趴趴狗 n291是夜视颠覆性创新，根据测评发觉的确这般，n291的夜视实际效果十分优异，拍摄十分清楚，即便 是在晚上没有打灯的情形下，依然能够很明确地看见别的机动车辆的车牌号码。而它的不足之处是不可以兼容全部的储存卡；并且作用较为单一，没有GPS等一些额外的作用；因其体型相对比较小，显示屏当然也就小。但是，n291有带wifi版的，能够连接手机实际操作。

将盯盯拍mini3pro和趴趴狗n291开展比照。在运存上，盯盯拍mini3pro可运作2GB，趴趴狗N291可运作1GB；在拍摄实际效果上，趴趴狗N291要比盯盯拍mini3pro好，mini3pro在大阳光底下会稍稍有一些曝出进而危害画面质量；在行驶时，mini3的模糊不清感要更加明显；在晚上，mini3pro针对光线的反射面也更加明显。

行车记录仪买什么样的好

行车记录仪买整体机身小巧、不内嵌锂电、拍摄效果好、运行内存最好是要大一些。而综合性这种标准，我强烈推荐趴趴狗n291这款行车记录仪，官方网称作“红外摄像头颠覆性创新”，其拍摄效果是非常不错的。

整体机身小巧

一般的倒车镜行车记录仪或是含有显示屏的行车记录仪，都是会对驾驶员在行车历程中的视线导致一定的危害，并且含有显示屏的行车记录仪会分散化驾驶员的专注力，不利行车安全性。而整体机身小巧的行车记录仪不但不容易危害驾驶员视线，并且还可以让驾驶员更致力于行车。

不内嵌锂电

行车记录仪是挂在挡风玻璃上，长期性裸露在阳光底下，尤其是南边的夏季，温度非常高。尽管一般状况下，行车记录仪所运用的材料全是耐热的，可是假如行车记录仪内嵌锂电得话，长期性的高温自然环境非常容易促使充电电池毁坏，乃至会具有一定的安全风险。

拍摄效果好

拍摄效果跟许多的原因相关，例如：屏幕分辨率、焦距、侦数、摄像镜头视角、广角镜头等。一般状况下，屏幕分辨率，1080P就能用了；帧率，选30FPS之上；焦距，FNO在1.6-2.2；摄像镜头视角，FOV在130-150；广角镜头越大，拍摄盲点便会越小，可是过大的广角镜头，会造成崎变，一般在120度-140度中间。

趴趴狗n291可以说符合实际以上标准，尽管它的作用较为单一，可是行车记录仪便是为纪录为之的，充足日常应用。在功能上，趴趴狗n291的一大闪光点是其红外摄像头效果很好，自然，除开红外摄像头效果，其日常的拍摄效果也是特别明确的；并且尽管体型较为小巧，可是它还含有一个小显示屏，可供收看回看视频。除此之外，它使用的是钮扣电池，受高温危害相对比较小。 2021年行车记录仪评测 行车记录仪买什么样的好 @2019

拒绝碰瓷！ 纽曼行车记录仪微影X3评测

【IT168 评测】经常行驶在路上的司机朋友不仅要自己遵守交通规则，面对私家车越来越多，路上车流量越来越大的情况，道路交通网也越来越复杂，各种电子眼就已经让人防不胜防了，还要注意不遵守交通规则行人等等，尤其是碰瓷诬陷事件的出现，更是给驾驶员敲响了警钟，驾车出行，时刻要小心防范!刮擦碰撞事件难以鉴定，定损不公却又难以辩解等等，为了保护司机朋友的合法权益，在车内装载一部行车记录仪已经刻不容缓。针对这种情况，纽曼公司首款行车记录仪微影X3全新上市，为车友保护自身合法权益提供影像证据。

▲Newsmy微影X3评测

产品参数

产品名称

纽曼 微影X3

[报价]

[参数]

[图片]

基本参数

屏幕类型

TFT

产品重量

100g

产品尺寸

100×62×22mm

产品功能

行车记录仪

其他参数

其他功能

时尚精致的超迷你外观设计循环录影功能 120度超广角摄像技术 720P高清分辨率摄像 H.264高清视频编码 HDMI 高清输出打火自动开机录像、熄火延迟关机红外夜视

存储功能

机身内存:64M 外接介质:SD卡(最高支持32G,SD卡)

镜头参数

最大分辨率

240×320

镜头视角

广角

视频拍摄

AVI格式

转向角度

120°

拍摄功能

照片格式

JPEG

微影X3外观解析——270度旋转屏

Newsmy微影X3是纽曼公司推出的首款行车记录仪产品，采用黑色的磨砂外壳，还配有270度的翻转屏，方便多角度实时监控。微影X3是一款入门级的行车记录产品，包装采用了比较简洁的环保纸箱。

▲简洁的包装设计

翻转屏的设计带来了更多监视角度，在微影X3的底部为电池仓，内置了一块3.7V/550mAh的BL-4C锂电池，在没有车充的情况下可以更换电池来延长续航时间；同时我们还可以看到，微影X3还内置了麦克与扬声器，在录制行车视频的同时可以记录行驶时声音，也可以在机内回放。

▲微影X3正面与背面

微影X3机身只有64MB内存，可以通过SD卡插槽扩充到最大32GB，特别是在录制720P视频时，视频文件的体积会比较大，5分钟视频基本维持在300M左右。X3同时支持HDMI高清输出，打开机身左侧的防尘盖，可以连接输出。

▲机身侧面插槽

微影X3拥有一颗720度广角摄像头，虽然畸变较大，但视角更宽，可录制的范围也更广；我们可以看到在摄像头的两侧还有6颗LED补光灯，在光线不足时可以有效的补光。机身的后面的为常用的开机键与录制键，在使用时可随手按到，实用方便。

▲120度广角摄像头

▲位于显示屏下的操控按键

在配件方面，X3自带了一个可多角度微调的车载底座，同时还有车载充电器与USB数据线。值得一提的是通过数据线与电脑连接，不仅可以实现数据传输还可以让X3变身为电脑摄像头使用。具体的使用方法会在文章的后面讲解。

▲微影X3的配件

微影X3菜单解析——多种拍摄模式

微影X3在拍摄时可以实时显示录制时间、录制格式、电池电量与拍摄模式，2.5英寸的240X320显示屏可以清晰的显示拍摄内容。

▲X3拍摄时的显示效果

在摄像的菜单中可以看到分辨率、循环录像、运动检测、时间标签等多个选项，X3拥有720P、480P、VGA与QVGA四种分辨率可供选择。

▲摄像菜单设置界面

▲四种分辨率选择

设置循环录像可以在录制时自动切割成小文件分别保存，在查找相应视频时可以更加快速便捷。

▲循环录像设置

微影X3可以实现最大1200万象素的拍照，同时还拥有多种拍照模式、拍照效果与拍照滤镜。

▲自拍与延时自拍

▲专业的拍摄参数设置

▲实用的拍摄设置

值得一提的是微影X3还拥有当前流行的人脸识别与笑脸快门功能，在实际使用时识别率较高，作为偶尔拍照记录还是比较有趣的功能。

行车记录——白天与夜景实拍

微影X3支持最大720P高清分辨率摄像，可将视频格式直接生成H.264高清编码视频，120度的广角摄像头在拍摄全景时视野更广，小编分别选取白天和夜景行车记录影像，点击可以看到实拍视频。

▲点击查看

▲白天拍摄的效果图

微影X3白天的拍摄效果非常令人满意，可以清楚的拍到前车的车牌信息，包括行驶路途中的道路指示牌也可以清晰的记录，画面非常流畅，对得起720P的拍摄水准。

▲点击查看

▲夜间拍摄的效果图

夜间往往是事故的高发时段，从X3拍摄的视频中看到前方车辆的车牌信息可以较好的辨认，在路灯较为明亮的情况下，识别两侧的车辆问题也不大；视频的噪点也在可接受的范围之内。

打火自动录像、熄火延时关机

微影X3此次搭载了两个非常实用的功能：打火自动录像、熄火延时关机。顾名思义，当你启动汽车打开电源时，X3会自动开机并开始录像；当你熄火停车时，X3会自动停止录像，并自动关机节省电量。下面的视频为小编实测这两项功能，点击查看。

▲打火自动录像

▲熄火延时关机

这两项功能的加入可以让驾驶员在行驶时完全的解放双手，全程无需手动操作，实现录像自动化；同时在录制视频时如果存储卡容量存满，会自动替换掉最早拍摄的视频，并不会因为存储卡的空间不够而暂停录像。同时要注意的是：对于想保留的视频要及时备份出来，以免被新的视频覆盖而丢失。

行车记录仪变身电脑摄像头

小编在使用的过程中发现微影X3在连接电脑时可以被识别为电脑摄像头，方法很简单，先用USB线连接电脑，然后按着录像键的同时开机，显示屏会先显示下图的图像，之后电脑会提示发现新硬件，安装驱动程序。

▲显示如上图像会识别为摄像头设备，否则会识别为USB驱动器

▲在设备管理器中会显示USB PC Camera

▲通过吸盘可以方便的吸附在笔记本后面

当然在Win7系统中没有直接可以调用摄像头的程序，可以通过第三方软件实现摄像头监控，当然我们常用的QQ视频聊天也可以使用，不过图像时倒置的。

▲使用QQ视频聊天

▲纽曼微影X3

总的来说微影X3是一款性价比很高的产品，高清视频拍摄可以很好的满足行驶记录，同时价格也仅有300元左右，少花钱却可以减少碰瓷行为的发生，适合于经常在城市行驶的车友们。

三款行车记录仪横评哪家强，听我来道一道

又到一周家家众测-车品评测分享环节

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具体哪里找家家众测，我们结尾告诉大家，先让我们分享本期的三款行车记录仪的评测大作。

这篇是来自家家众测的用户横评文章。

关于三款行车记录仪究竟怎么样，接下来我们一起来了解下。

行车记录仪：安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

目前市面上的行车记录仪大概分三种类型：

①：原厂自带行车记录仪，比如比亚迪的部分车型，好处是不用自己购买，安装和走线，整体美观耐用。不好的地方是没得选择

②：后视镜版的行车记录仪，挂在后视镜上面，熄屏后可以当车内后视镜用，好处是人家不怎么会注意挡风玻璃这里多了个东西，个人认为比较美观。不好的地方是摄像头调整的角度和后视镜需要的角度不能完美的切合，往往只能迁就摄像头的角度。

③：这种独立自带小屏幕贴在挡风玻璃上的行车记录仪，好处体积小，价格便宜，不好的地方是贴在挡风玻璃上感觉比较突兀，虽然它叫隐藏式行车记录仪。

一、三款记录仪介绍

①：凌度A6电子狗版，凌度行车记录仪行业内算是比较知名的行车记录仪品牌，这次它的表现怎么样呢，我们拭目以待。

②飞利浦CVR108S，飞利浦小家电行业的王者，不过多半产品听说都是找人代加工的。

③车路视LA—901行车记录仪，好像还是深圳的生产厂家，不过好多记录仪的生产厂家基本上都是深圳，东莞等地方。

飞利浦行车记录仪，体积最为小巧，还给配了内存卡。

凌度的屏幕是三个中最大的一个，三款中唯一配备后摄像头的记录仪，赞一个！

车路视看包装外观并看不出牌子，开箱后发现车路视行车记录仪还配备了撬棍方便走线。

飞利浦的摄像头最大，但是屏幕最小。镜头最大角度最小140度。

凌度这个摄像头还可以调整角度的哦！背夹是电池，拔掉电源线应该可以坚持一?会。镜头最小角度最大170度。

车路视的摄像头和屏幕都居中，不大不小，角度可以稍微上下调整。这个镜头角度也居中，165度。

二、三款行车记录仪的安装

看完外观及行车记录仪的特点后，接下来就是安装了，三款都是贴在挡风玻璃上面的，首先清洁玻璃然后静电贴，基本上都是3M的胶水贴，粘上去比较牢固，短时间肯定没有问题的。三款记录仪除了凌度，其他两款都需要手动设置时间日期。

凌度S6电子狗版行车记录仪主要参数：

①：屏幕尺寸3英寸，屏幕类型，OLED屏，屏幕分辨率2160/1440/1080P。重量0.65kg，400毫安电池。

②：拍摄角度170度，前后双摄，带电子狗，地图功能。

③：?主要功能，夜视功能，倒车后视，停车监控，循环录制，重力感应，电子狗，强光抑制，无光夜视，迷你隐藏

车路视LA-901行车记录仪主要参数：

①：屏幕尺寸，2.7英寸。200毫安电

②：拍摄角度165度，屏幕分辨率1920*1080P

③：主要功能，循环录像，WDR宽动态，停车监控，碰撞自动紧急录影，移动侦测录像

飞利浦CVR108S行车记录仪主要参数：

①：屏幕尺寸1英寸，重量38g。

②：拍摄角度140度，录像分辨率1920*1080P

③：主要功能无缝循环录影，移动侦测，宽动态技术，碰撞感应

三、记录仪图片或者视频的提取

目前来讲，有很多行车记录仪都有手机APP软件，可以用WIFI连接手机，可以直接在上面查看记录仪里面的照片和视频，目前这三款好像还没有APP，所以我买了个读卡器，手机和电脑两用，价格也不贵，几十块钱就可以了。

四、三款记录仪图片对比

下面是三款行车记录仪拍照功能对比，白天和比较暗环境的照片对比

?

五、总结

从拍照清晰度来看我觉得车路视好于凌度，凌度好于飞利浦。

测完了三款记录仪来说说我的感受，三款记录仪的价格相差不大，都在300元左右。

①：功能性：凌度完胜，前后双摄，电子狗功能，屏幕支持触摸屏，摄像头拍摄角度也最大，屏幕看上去清晰度也是可以的。

②：隐藏性：肯定是飞利浦行车记录仪了，个头最小重量最轻，才不到50克的重量。

③：拍照清晰度：通过对比来看。我觉得还是车路视的最清晰。

④：晚间视频的清晰度来说都在同一个水平，但是我更喜欢飞利浦的效果一些。

⑤：三款里面最不推荐购买的是车路视，因为操作不方便，还会死机，卡插进去半天拔不出来。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

DOD行车记录仪评测视频

关于大家想要了解的“DOD行车记录仪评测视频”相关内容介绍有下面：

dod行车记录仪创建于1993年的台湾，只要从事于电子产品的研发和生产，销往内地的主要是行车记录仪，DOD的记录仪清晰度比较不错，在功能上的研发一直是比较领先的，每款机子的功能都比较丰富，外观款式也比较时尚。而且广角视野也基本上在140_左右，夜视效果也不错，基本能满足车主的需求。

话说回来，dod在中国市场上的销量并不算好，比360，凌度，JADO等低了很多，主要原因是因为dod在中国市场上并没有其核心竞争力，同价位的产品里功能配置被阉割了不少，由于功能丰富和外观设计等成本高，性价比比不上国内厂商。而同配置的产品里，又不如同台湾厂商papago的质量好，功能虽然丰富，可是不够人性化，因此导致了在大陆的销量比较惨淡。

谁才是真正的性价比王者？六款热门畅销行车记录仪横评

炎热的暑假即将过去了，整个行车记录仪市场又要进入传统的“金九银十”黄金周。对于打算在“金九银十”购车的朋友们来说，选一款合适的行车记录仪很有必要。今天小编就为大家带来了市面上六款热门畅销行车记录仪的横向对比评测。

这一次的横评，主要是针对目前流行的“后视镜行车记录仪”，一共有五款。分别是360 M301 Plus、小米米家行车后视镜、凌度HS710C、捷渡T650、正际C11。其中360 M301 Plus是人气爆款M301的升级版本，而小米、凌度和捷渡已是市面上炙手可热的后视镜行车记录仪品牌。正际C11则是入门级后视镜行车记录仪的爆款代表，至于惠普F860则是传统悬挂式行车记录仪的爆款代表。

这次测试商品遵循用户的选择，我们选取了天猫销量排名前几位的产品。但是先说一下，正际C11这款商品的评测结果并不拔尖，甚至有点对不起339元的报价，实在搞不懂月销2万笔和累计5.5万的评价怎么来的？

六款行车记录仪包装和配件对比：

六款产品的包装各有千秋，除了360 M301 Plus采用了牛皮纸包装盒外，其余五款产品都是采用普通盒体。小编比较喜欢牛皮纸包装盒，一是符合现在环保的潮流，二是硬度高，能确保运输安全。而捷渡T650的包装盒最显高档，除了自用外，拿去送人也相当有面子。这里包装最差的当属正际C11了，不过考虑到它入门级的定位，也能理解。

配件方面，六款行车记录仪都赠送了点烟器电源，其中360 M301 Plus的规格是5V/1.5A、米家后视镜是5V/2.4A、凌度HS710C是5V/2A、捷渡T650是5V/2A、正际C11是5V/1A、惠普F860是5V/2.1A。但凌度HS710C、捷渡T650、正际C11的点烟器是“一体式”，因此点烟器不能给手机充电。而360 M301 Plus和米家行车后视镜是分体式“USB点烟器”，因此还可以给手机应急充电。这里表现最好的是惠普F860的点烟器电源，顶部还预留了一个USB接口，加上支持2.1A快充，因此还可以给手机应急充电。

六款行车记录仪外观对比：

除了惠普是悬挂式行车记录仪外，主要说下另五款后视镜行车记录仪。360 M301 Plus、捷渡T650、凌度HS 710C和正际C11这四款，都采用了“梯形设计”，而米家后视镜采用了“长方形设计”。

在做工和用料方面，360 M301 Plus、米家行车后视镜和捷渡T650给人感觉最精良，A壳和B壳之间几乎不存在缝隙。惠普F860不仅采用了钢琴烤漆工艺，而且外壳还喷涂了珍珠粉，因此看上去质感非常好。凌度HS710C由于背面设计过于夸张，因此细节处理并不是很好，局部边缘存在毛刺。

最差的是正际C11，不仅出厂的保护膜没贴好(拱起两个包)，给人一种很low的感觉，而且背面局部还有毛絮残留在背胶垫上，需要用户自己去清理，给人一种相当廉价的感觉。

六款行车记录仪摄像头对比：

360 M301 Plus采用的是索尼全高清IMX307图像传感器

，F1.8超大光圈，米家行车后视镜和惠普F860均采用索尼

IMX

323，支持2.8um光圈，感光度4.0V/lux-sec。但是360和惠普支持140°广角、米家却支持160°大广角；捷渡T650采用的是JX-F22传感器，支持140°广角；凌度T650则采用国产不知名的1.2M CMOS传感器，支持1/4inch感光面积。正际C11也采用国产不知名的CMOS传感器，唯一亮点是支持170°大广角。

悬挂式行车记录仪安装方式：

以惠普F860为例，官方赠送了两个悬挂支架，一个是吸盘式的，一个是胶带粘贴式的。安装很简单，尽量将行车记录仪放置在挡风比例的上端中央，然后初次使用需要调节图像分辨率为1080P 30fps，以确保能获得最清晰的行车画面。

后视镜行车记录仪安装方式：

以360 M301 Plus为例，将两侧橡胶带捆绑在后视镜两侧，然后调整一下后视镜角度，确保可以看到后排窗户。使用后视镜行车记录仪之前建议先格式化TF存储卡，紧接着行车记录仪会自动进入录像模式。

所有后视镜行车记录仪都有出厂保护膜，等安装好以后再撕掉不迟(以防镜面沾染指纹)。千万不要舍不得撕，这可不比手机的保护膜，本身会影响后视镜的折射。比如360 M301 Plus这一款，本身不是普通镜面，而是高光白镜，表面镀了一层复合物膜，能减少强光折射。因此出厂保护膜一定要揭掉，切记切记。

六款行车记录仪安装后的效果：

一款优秀的后视镜行车记录仪，本身的颜值高不高不重要，重要的是安装以后看不出来。

就拿捷渡T650来说吧，本身这款产品的外观非常有个性，跟其他一众产品都截然不同，更加“年轻化”。但是捷渡T650却无法完整的覆盖原车后视镜，右侧会露出原车的后视镜。与捷渡T650情况一样的，还有凌度HS710C，这样就显得很尴尬了，直接降低了小编的好感度。

而360 M301 Plus、米家行车后视镜和正际C11都能完美覆盖原车后视镜。但正际C11的按键在正面镜面下方，因此有一点违和感。而360 M301 Plus和米家行车后视镜表现就最好，看不出后装了后视镜行车记录仪。

捷渡T650的尴尬不仅是无法100%覆盖原车后视镜，还有那个成本不低、却吃力不讨好的伸缩摄像头设计。讲真，当摄像头移出来之后，感觉会逼死处女座。反正小编是有一点强迫症，总想着把摄像头盖子合上，感觉怪怪的。

路测之前先申明一件事：

小编本次的测试车型是2013款福特新蒙迪欧，由于全系标配雨刷自动感应装置，因此后视镜后方会有一个塑料突兀件，对后视镜行车记录仪的右侧视角略有遮挡。但这属于个例情况，绝大多数车型的后视镜后面是没有这个塑料件的，因此各位看官请根据自己的车辆情况选购合适的后视镜行车记录仪。

六款行车记录仪白天路测(下图为动态示意图)：

由于行车记录仪采用的都是CMOS感光元器件，因此在光线充足的情况下，拍摄质量都有一定的保障。因此白天的路测主要看行车过程中，对路牌的还原情况。主要指标就是：清晰度、曝光精确度和色彩还原度。

重要提示：

本次横评不采取拍摄车牌的取景方式。因为拍摄车辆牌照会涉及对方隐私，打马赛克又无法还原行车记录仪的清晰度，因此改成了拍摄路牌的方式。

以上为路测的结果，除了惠普F860曝光过度，造成“珠江路”三字无法识别外，其余五款行车记录仪都能清楚的看清路牌文字。其中360 M301 Plus、捷渡T650和米家行车后视镜曝光最准确，凌度HS710曝光轻微过度，而正际C11色彩还原不真实。

六款行车记录仪夜晚路测：(下图为动态示意图)：

夜晚的路测进行的比较艰难，原本花费1个多小时测了4款产品，结果在测到第五款产品的时候，突然狂风大作，下起了一阵暴雨。为了公平起见，之前的测试结果全部作废，打算全部在雨中进行测试，结果才测到第三款产品，暴雨就停了。

所以你们看到的，是我的第三次测试结果，整完耗费了三个小时，十分不容易！

上面这个行车场景，主要用于测试曝光度和清晰度。

由于路边有大量的路灯，因此对行车记录仪的CMOS感光度要求较高。从上图可知，360 M301 Plus、米家行车后视镜和惠普F860的表现最好，路灯的光晕非常均匀，路牌轮廓也非常自然，并且暗部控制的非常好。

捷渡T650虽然路灯曝光过渡了，但是路牌清晰度还是可以的。

而凌度HS710C和正际C11，这两款产品的情况相反。凌度HS710C是曝光严重过渡，整个画面过亮泛白，而且路牌几乎看不清了。而正际C11则是曝光严重不足，整体漆黑一片，好在路牌字体清晰可见，但在特殊场景下的部分画面信息肯定是会丧失的。

接下来放大路牌画面5倍：

从上图可以看出，360 M301 Plus和惠普F860的路牌字体清晰可见，米家行车记录仪、捷渡T650和正际C11的路牌字体比较模糊，凌度HS710C的路牌字体基本看不清了。现在越来越多的行车记录仪将重心放在了夜视功能上，因此看重夜视效果的用户，不妨重点关注360和惠普这两家的。

四款标配后置摄像头的效果：

目前后视镜行车记录仪普遍会标配或额外赠送后置摄像头，从而实现前后双摄的记录体验。但由于后摄需要专业人员安装，加上现在许多新车的高配版本出厂自带后摄，因此不少用户不会选择安装后摄。本项测试除了捷渡T650的后摄像素比较糟糕外，其余三款都表现出色，而360 M301 Plus还支持独家的“画中画”功能，能在一个屏幕里容纳前后摄像头的两个实时画面。而由于惠普F860和正际C11没有标配后置摄像头，所以不参与此项测试。

独立手机端APP测评项：

全文六款行车记录仪产品，只有两款支持APP连接，它们正好都是互联网企业，分别是360和米家，因此作为本次横评的补充项单独测试。两款产品的连接方式都差不多，先是提供二维码扫描让用户下载软件，然后用WiFi局域网进行绑定连接。360 M301 Plus是用“360行车记录仪”APP连接，米家行车后视镜则用“米家”APP连接，前者是独立专用的APP，后者是非独立APP，因此360 M301 Plus的专业性更强一些。

然后这两款行车记录仪的手机界面类似，上半部分为视频画面，下半部分为功能按钮。但是360 M301 Plus多出一个“拍视频”的功能，并且拍完照片和视频还可以用社交APP分享出去，目前支持微信好友、朋友圈、微博、QQ、QQ空间和360自己的社区。

不过“360行车记录仪”APP可以横向全屏显示实时画面，这一点比“米家”APP好多了。如果觉得360后视镜上的屏幕尺寸不够大，完全可以用6英寸或7英寸的手机来扩展画面，更加直观的查看实时行车视频的动态细节。

在手机屏幕上观看，两款行车记录仪的画质完全属于两种风格。360 M301 Plus色彩更加浓郁，就像自动加了滤镜特效，这种照片用来分享朋友圈很讨好眼球。而米家行车记录仪就像是“直出”照片，画面锐度很高。不过两款设备的清晰度都处于同一水平，对面的车辆牌照信息清晰可见。还是那句话，只是画面风格不同罢了。

上图为本次六款行车记录仪的测试成绩，打分规则为百分制，分成了10个单项，每项最高十分。其中APP应用和后摄像头并非全系标配，因此部分产品的单项不得分(0分)。

这里的上镜颜值，并不只限于产品的单品外观，还需要考虑安装之后，与原车后视镜的吻合度。虽然凌度HS701C和捷渡T650本身颜值较高，但安装后无法完整覆盖原车后视镜，造成右侧“露边”，因此得分较低。

在APP应用方面，只有360 M301 Plus和米家行车后视镜这两款产品支持，其余均不支持。当然，部分产品已经在近期推出了支持APP的升级版本，比如惠普F860X就支持APP了，不过价格要贵260元。未来消费者对行车记录仪APP的需求会越来越高，因此传统的行车记录仪硬件厂商，必须快速适应消费者的需求变化，才能在未来竞争中处于优势。

在后摄像头方面，除了正际C11和惠普F860是选配外，其余四款都赠送了后置摄像头。但捷渡T650和米家行车后视镜都是独立包装，更像是一种赠品的形式。而360 M301 Plus的后摄像头是标配，放置在原盒里面。

在性价比方面。360 M301 Plus的日常价格是369元，米家后视镜的日常价格是399元，凌度HS710C的日常价格是599元，捷渡T650的日常价格是699元，正际C11和惠普F860的日常价格都是339元。

综合来看，具有互联网基因的360和小米米家在行车记录仪方面更有优势。

最后的总结咱们不走套路，尽量简单点。

这六款行车记录仪从日拍和夜拍的测试表现来看，采用索尼307、1F.8光圈的360 M301 Plus，以及米家行车后视镜和惠普F960无疑是表现最好的三款，但如果你只考虑后视镜行车记录仪，那么只能把惠普F860 PASS了。而捷渡和凌度虽然是行车记录仪的老牌企业，但缺乏互联网基因的它们，在APP这块是严重落后了。最终要考虑价格因素的话，小编认为性价比最高、同时也是综合表现最好的产品是360 M301 Plus。